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总里程2673公里！北京轨道交通线网规划启动公示(2)
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摘要：打造轨道站点3公里内骑行系统 规划草案提出，以轨道交通为骨干加强综合交通施策、需求管理，发挥整体效益。 具体内容包括，研究轨道交通供给条件导
打造轨道站点3公里内骑行系统
规划草案提出，以轨道交通为骨干加强综合交通施策、需求管理，发挥整体效益。
具体内容包括，研究轨道交通供给条件导向下的停车配建标准，加强核心区、重点功能区小汽车需求管理，提升公共交通吸引力。统筹轨道交通与地面公交关系，实现公共交通体系高效发展，研究以轨道交通统筹公共交通系统整合规划。
值得关注的是，规划草案提出，培育站点周边“轨道＋慢行”、“轨道＋公交”出行模式，在公共交通不完备的站点周边，合理推动驻车换乘。加快轨道交通站点周边慢行设施建设，着重打造轨道车站800米核心影响范 围内的步行空间以及轨道站点3公里内的骑行系统，构建安全、便捷、连续、舒适、宜人的慢行环境。
规划全市绿色出行占比80%以上
按照规划目标，本市将提高轨道出行比例。规划全市绿色出行占比80%以上，中心城区和城市副中心的轨道交通占比27%以上。放射廊道轨道交通出行比例占40%以上。
加大轨道站点覆盖率。规划站点800米范围覆盖全市50%的居住人口和 56%的就业岗位，覆盖中心城区 71%的居住人口和76%的就业岗位、城市副中心81%的居住人口和73%的就业岗位。
提升轨道出行效率。中心城区内45分钟可达，副中心内、主副之间及多点至中心城区30分钟以内；一区及跨界组团至主副中心一小时以内。
减少交通碳排放。通过轨道交通优化出行结构，促进交通出行人均碳排放下降20%-30%。
来源：北京日报客户端 | 记者 陈雪柠
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文章来源：《城市轨道交通研究》 网址: http://www.csgdjtyjzzs.cn/zonghexinwen/2021/1212/766.html