探索“轨道城市”革新之路：越秀地产亮相北京(2)

一、本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风，提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说，必须加注说明。二、不要超过10000字为宜，精粹的短篇，尤为欢迎。三、请作者将稿件（用WORD格式）发送到下面给出的征文信箱中。四、凡来稿请作者自留底稿，恕不退稿。五、为规范排版，请作者在上传修改稿时严格按以下要求： 1．论文要求有题名、摘要、关键词、作者姓名、作者工作单位（名称，省市邮编）等内容一份。 2．基金项目和作者简介按下列格式：基金项目：项目名称（编号）作者简介：姓名（出生年－），性别，民族（汉族可省略），籍贯，职称，学位，研究方向。 3．文章一般有引言部分和正文部分，正文部分用阿拉伯数字分级编号法，一般用两级。插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表，表格上方应注明表序和表名。 4．参考文献列出的一般应限于作者直接阅读过的、最主要的、发表在正式出版物上的文献。其他相关注释可用脚注在当页标注。参考文献的著录应执行国家标准GB7714-87的规定，采用顺序编码制。

作者:

关键词:

摘要：

然而，产品策划还只是第一步，具备过硬的TOD开发技术才是产品落地的核心关键。为解决TOD项目的空间结构复杂、功能业态复合、跨专业协作等技术难点，越秀地产还专门设立了越秀地产TOD研究院，通过跨专业联动进行了深层专项技术研究，制定了一套高效的技术研发体系，在交通、结构、减振降噪、景观等方面取得一系列的技术成果，并在实际项目中得到应用。

本次论坛以“从‘城市轨道'迈向‘轨道城市'”为主题，越秀地产TOD研究院首次在北京国际城市轨道交通高峰论坛中带来越秀地产TOD思考。越秀地产首席产品官、TOD研究院院长洪国兵在论坛上发表主题演讲，讲述越秀TOD模式历经二十余年深入研究与探索，完成从1.0到4.0迭代升级，迈进5.0时代。这也成为越秀地产持续发展的核心竞争优势，凭借创新的体制机制、独特的商业模式、成熟的开发体系、完善的技术研发体系、强大的城市综合运营能力以及丰富的产业配套资源等六大核心优势，致力打造轨道美好生活，为城市发展提供更多可能。

进入4.0阶段，越秀地产将TOD开发的价值链条延伸到轨道交通站点周边区的城市运营，通过整合商业、长租、康养、教育等多元服务板块，为TOD客群提供功能性服务获取长期衍生价值。在二十多年来的城市轨道建设中，越秀地产协同城轨公司不断发挥城市更新发展的职能，从单一向复合不断演化，逐渐完善TOD 1.0-4.0的价值链条。

凭借多年的经验累积和成功实践，越秀地产在对TOD发展的不断摸索中，完成自身从1.0到4.0价值模式的迭代升级，逐步形成轨道建设和城市运营有机结合的一体化发展模式。

10月10日，由中国城市轨道交通协会主办，中国城市轨道交通协会资源经营专业委员会、中国城市轨道交通协会传媒会展中心、西南交通大学TOD研究中心、北京中城轨会展有限公司，京投发展股份有限公司承办，越秀地产、龙湖集团协办的“京投发展?第四届TOD创新论坛”在北京圆满举行。全国各省市政府、轨道公司和社会资本方等相关单位超过二百位TOD领域的专家学者参与，共同围绕TOD政策的落地和TOD项目的实施推进，以及行业热点、难点和趋势展开深度研讨与交流，探索合作共赢之路。

中国城市轨道交通协会数据显示，截至2021年6月30日，中国内地共有49个城市开通城轨线路，总里程为8448.67公里。据中指研究院预计，未来还将新增2000个以上轨道交通站点，这为TOD开发带来了庞大的市场规模及增长空间。