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同等规模轨交城市中 厦门TOD指数排名第一
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摘要：（厦门日报） TOD（transit-oriented development），即“以公共交通为导向的城市发展模式”，它以轨道交通等公共交通站点为中心，在站点400米到800米（5分钟-10分钟步行）范围内进行混合功
（厦门日报）
TOD（transit-oriented development），即“以公共交通为导向的城市发展模式”，它以轨道交通等公共交通站点为中心，在站点400米到800米（5分钟-10分钟步行）范围内进行混合功能及高密度开发，通过城市公共交通与土地协同发展的模式，构建集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的城市中心。
《报告》由中国城市轨道交通协会指导、协会资源经营专业委员会牵头，西南交通大学TOD研究中心/西南交通大学公共管理学院、中指研究院等共同参与，联合研发编制。据悉，《报告》对全国42个城市、310条城轨线路、6289个轨交站点进行了分析。
《报告》指出，在城市TOD指数层面，厦门在同等规模轨交城市中排名第一，无论是交通效率指数、发展潜力指数、物业价值指数还是幸福体验指数，厦门均名列前茅。根据《报告》，与厦门同等规模的轨交城市包括福州、东莞、佛山、哈尔滨、常州、贵阳、兰州、石家庄、洛阳等。
厦门日报讯（记者 林钦圣）近日，《2022中国城轨TOD指数暨城市TOD磁力指数报告》（以下简称《报告》）对外发布，厦门在同等规模轨道交通城市TOD指数中排名第一，同时位列城市TOD磁力指数前十。
【名词解释】
《报告》还首次发布了针对未来发展预测的“城市TOD磁力指数”，厦门排名前十，除北上广深四个一线城市外，与成都、东莞、杭州、重庆、武汉等城市同为最具发展潜力的TOD城市前十。
文章来源：《城市轨道交通研究》 网址: http://www.csgdjtyjzzs.cn/zonghexinwen/2022/0902/942.html